深圳隐形冠军！年入560亿，电池全球第一

欣旺达拟赴港上市

最近，继宁德时代和亿纬锂能之后，欣旺达也成了国内第三家打算同时在A股和港股上市的动力电池企业。他们计划在2025年7月30日正式启动赴港上市的流程，这一步可能对他们的全球化布局有帮助，也能提升国际品牌形象和整体竞争力。

公开信息显示，欣旺达成立于1997年12月，总部在深圳，业务范围很广，从电池的研发、设计、制造、销售，到检测和回收，全都涵盖。他们提供消费类电池、动力电池以及储能系统的解决方案。截至2025年3月底，公司已经在全国建了25个生产基地，其中还有6个是在海外，比如印度、越南和匈牙利等地。

过去三年（2022到2024年），欣旺达的收入分别是521.62亿、478.62亿和560.21亿元，净利润分别是10.68亿、10.76亿和14.74亿元。到了今年第一季度，营收同比增长了11.97%，达到122.89亿元，净利润也增长了21.23%，达到了3.87亿元。

王氏兄弟创业历程

欣旺达能有今天这么大的成就和地位，跟王氏兄弟的用心经营是分不开的。王明旺1967年出生在广东茂名电白区岭门镇，24岁的时候就进了香港精森（深圳）电子公司，那时候每天从早上八点干到凌晨一点，有时候甚至连续半年都不休息。

一年之后，他觉得光打工不是长久之计，就决定自己创业。第一次是跟别人合伙做模具，后来又跟朋友一起开了个叫佳利达的电子加工厂。但因为利润分配的问题，这两次创业都失败了。不过他没放弃，拉上自己的堂弟王威（现在是董事长），开始了第三次创业，也就是成立了欣旺达。

他们一开始就是做电池代工的，到了90年代末，听说康佳集团要推出自己的手机品牌，王明旺就多次主动去找人家谈合作，还把价格压得比其他公司低30%，最后成功拿下了订单。为了拿下这个项目，他们只用了21天时间就做出了定制化的电池样品，结果得到了对方的认可。

有了康佳这样的大品牌背书，欣旺达一下子打开了局面，陆续和飞利浦、NEC、海尔、联想、ATL这些大公司建立了合作关系。等到智能手机时代来了，他们又顺利进入了苹果、小米、OPPO、vivo、荣耀这些品牌的供应链，从此一路高歌猛进。

消费类电池龙头

现在，欣旺达的消费类电池业务已经覆盖了很多领域，比如手机、笔记本电脑、平板、智能家居、智能穿戴、智能出行，还有服务机器人等等。按照去年手机、笔记本和平板这些产品的电池总出货量来算，欣旺达是全球最大的锂离子电池供应商。

具体来说，他们手机电池的出货量达到了4.6亿个，市场占有率有34.3%，连续五年都是第一名；笔记本电脑和平板电脑的电池出货量也有7000万个，市占率21.6%，排在第二位。

去年，欣旺达消费类电池业务的总收入是304.05亿元，比前一年增长了6.52%，占公司整体营收的54.27%。不过现在消费电子行业的需求有点疲软，所以公司也在提前布局，积极发展动力电池和储能系统这块业务。

动力电池快速发展

早在2008年，欣旺达就开始在动力电池领域布局了，他们一开始就搞起了BMS（电池管理系统）、模组和PACK（电池包）这些核心技术。到了2014年，他们通过收购东莞锂威，正式进入了电池芯这个关键环节。

虽然他们在动力电池这块起步不算早，但发展速度非常快。到了2024年，他们的动力电池业务收入达到了151.39亿元，比上一年增长了40.2%；占公司整体营收的比重也从之前的22.6%提升到了27%，提升了4.4个百分点。出货量更是猛增了116.9%，达到25.29GWh，直接冲进了全球前十，而且增速是所有企业中最快的。

像理想、小鹏、零跑、广汽、上汽、雷诺、日产这些车企，都是他们的客户。根据长城战略咨询发布的《GEI中国独角兽企业研究报告2025》显示，欣旺达的动力业务估值已经达到了50亿美元，排在榜单第25位。

在储能方面，去年欣旺达的储能系统装机量也大幅增长，同比增加了107%，达到了8.88GWh。就在今年10月28日，他们还签下了澳大利亚一个1.6GWh的储能项目，这是当地最大的储能项目之一，位于昆士兰州，预计在2026年完成交付并接入电网运行。

动力电池业务压力大

欣旺达的动力电池和储能系统业务现在已经是他们的第二条增长线了，但跟宁德时代、比亚迪这些大厂比起来，还是差了不少。而且他们之前为了抢占市场，走的是“以价换量”的路线，这也让公司背上了不小的财务压力。数据显示，2024年欣旺达动力电池的毛利率只有8.8%，比去年还降了2.42%。相比之下，宁德时代的动力电池系统毛利率高达23.94%，还比去年涨了5.81%；国轩高科和亿纬锂能分别是15.14%和14.21%，都比欣旺达强多了。