2025年6月,法国《快报》有一篇报道颇为轰动——中国核电装机容量成为全球第一,法国工程师被自家徒弟反超,急得直跳脚,这件事听起来颇具魔幻色彩,但数据是不会骗人的,以往法国人自认为是核能领域的老大,技术标准由他们制定,而如今中国的核电站建设又快又实惠,法国的老机组却停滞不前,连政策都难以确定。
核电这一情况最能体现出来,当下中国核电规模在全球位居第一,建设电站的时间直接缩短至法国的一半,成本还能节省30%,而法国?
老旧机组的维护费用极高,工会常常闹事致使项目总延期,政策还频繁变动,把自己搞得一团糟,具有讽刺意味的是,当初中国学习核电技术时,诸多标准和管理均由法国人传授,如今反倒成了老师,换作谁心里能不感觉有些异样。
不仅核电呈现此状况,新能源汽车亦是如此,2025年前两个月,中国新能源车出口大幅增长50%,欧洲车企直接大为震惊,中国车价格不足其一半,性能还更优,欧洲政客着急得直跳脚,叫嚷着要进行反补贴调查、加关税等,不过消费者依旧一个劲购买中国车,这能说明什么?仅靠喊口号没用,技术实力才是真本事。
再谈谈人工智能这方面,美国去年推出了40个大模型,而中国仅有15个,但数量并不等同于实力,中国AI技术落地十分迅速,武汉、北京的自动驾驶公交已然运行,AI诊断、智慧工厂等皆是常见之事,那欧洲?论文写了很多,实际能用的却极少,美国被芯片禁令阻碍,中国反而因被封锁加快了自研,芯片和AI生态发展得更快了。
有人担心富士康把印度工厂的中国工程师撤回国内会影响当地技术发展,这种想法未免太过天真,中国在技术方面的优势根本不在那几个工程师身上,而是依靠全国范围内的产业链协同、政策支持以及庞大的工程师团队。
法国的工程师如今也面临困境,但这不是他们不够努力,而是整个产业体系跟不上节奏,中国这些年靠的是啥?
说白了就是执行力够厉害,上下游之间的配合就跟下一局大棋似的,而法国那种“工匠精神”在快节奏的市场竞争里根本行不通。
三十年前,法国人曾趾高气昂地来传授技术,如今却反过来得被他人教导,法国工程师的那声叹息并非无端,他们清楚:自己输掉的根本不是技术,而是整个国家的办事效率与创新能力,中国能实现反超,凭借的是全国上下齐心协力一同奋斗、政策持续给予扶持以及众多肯熬夜搞研发的工程师们。
简单而言,技术转移如同接力赛,他人传授奔跑之法,而能跑多快则取决于自身练习,此时法国人正困于老旧系统难以脱身,我国已完成技术的消化吸收且有了新的应用方式,这并非是学与没学好的问题,而是关乎整个国家能否将技术转化为生产力的重大关键所在。
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