隆美尔的传奇战事：阿拉斯的生死对决

1940年5月，德军的闪电战在西欧战场上风起云涌。隆美尔所在的德军装甲部队如同一把锐利的尖刀，直插联军的防线。5月16日起，被德军隔断在比利时境内的联军开始向后撤退。德军装甲部队的右翼迅速与法军第一军团的后卫交战，凭借强大的冲力，德军将勒卡托到康布雷之间的法军击退。然而，随着侧翼威胁的增大，德军统帅部开始感到不安。古德里安和赖因哈特的部队继续西进，而霍斯装甲军（包括隆美尔的部队）则被命令暂停原地，等待后续步兵到达，以巩固北面的侧翼。

隆美尔的部队在勒卡托和康布雷之间的缺口坚守阵地，利用短暂的停歇整顿部队，补充物资，并让士兵们有机会休息恢复精力。隆美尔计划在5月19日夜间继续进攻，目标是阿拉斯西南的高地。然而，就在他与幕僚们商讨进攻计划时，军长霍斯将军突然到来，命令暂缓行动，理由是部队过于疲劳。隆美尔坚决反对，他认为部队已经休息了20多个小时，而且趁着月夜进攻可以减少损失。最终，霍斯将军同意了隆美尔的计划。

5月20日深夜1点40分，隆美尔的进攻正式开始。他亲自带领战车部队冲锋在前，一路势如破竹。然而，当他们到达包内恩斯时，摩托化步兵团未能及时跟上，这使得隆美尔的交通线暴露在敌军的威胁之下。法军趁机渗入，隆美尔的处境变得极为危险。直到一个步兵团带着火炮赶到，才解了他们的围。这些部队随后奉命在阿拉斯南面的防线坚守阵地。

此时，联军正在阿拉斯周围集结，准备发起一场突围行动。英军第五师和第五十师，加上第一战车旅，以及法军的两个机械化师和两个步兵师，共同组成了这次突围的主力。然而，由于准备时间过长，联军的进攻并不顺利。5月20日，古德里安的部队已经冲进亚眠，并在夜间到达阿布维尔附近，切断了联军的供应线，这对联军来说是致命的一击。

在这种危急的情况下，英军指挥官决定不再等待法军的协助，立即展开行动。但实际进攻时，英军的兵力只剩下两个战车营（共74辆战车）和两个步兵营的支援，而法军第三轻型机械化师的一部分（约70辆战车）也在右翼方向进行配合。

5月21日，隆美尔的第七装甲师绕过阿拉斯的侧翼向西北方向前进，党卫军“骷髅”师在其左翼，第五装甲师则向阿拉斯以东进攻。隆美尔再次用炮兵掩护暴露的侧翼，并将装甲侦察营与战车团合并，作为攻击的矛头，步兵团紧随其后。这种布置非常正确。

当天下午3点左右，隆美尔命令战车团开始攻击。尽管装甲车辆的数量因故障和损失而减少，但这次攻击的表现堪称典范。隆美尔本想亲自带领传令官莫斯特中尉和装甲车、通信车等随战车进攻，以便直接指挥战斗。但由于步兵团未能及时跟上，他不得不返回催促第七步兵团赶快行动。在费巧克斯北面约1英里处，他终于找到了第六步兵团的一部分，并与他们一起转向威里村。

在威里村东面约半英里处，他们遭遇了从北面而来的敌军火力袭击。隆美尔的一个榴弹炮连早已在村北的出口处占领阵地，迅速向从阿拉斯方向来的敌军战车开火。这场攻击是联军指挥官在匆忙中组织的，目的是突破德军的包围，让比利时境内的联军突围。然而，由于准备不足，联军的进攻并不顺利。

隆美尔和莫斯特中尉从装甲车前跑到炮兵阵地，发现炮手们正在冷静地发炮，对敌军战车的威胁应对自如。他们沿着炮兵阵地的后面跑到威里村，并在那里召集车辆。敌军战车的炮火让村内的士兵惊慌失措，车辆挤塞在路上和广场中，士兵们似乎忘记了用手中的武器反击。

隆美尔和莫斯特试图恢复部队的秩序，并将威里村的严重情况通知师部。随后，他们驱车驶向村西1000码处的一座小山，在一个凹下的小森林中，他们找到了一个轻高射炮连和几门战防炮。在他们位置西面约1200码的地方，敌军的一辆重型战车已经越过了阿拉斯和博梅特之间的铁路线，并击毁了德军的一辆Ⅲ型战车。同时，还有几辆敌军战车从北巴克方向沿着公路前进，越过铁路线，向威里村进攻。

局势异常紧张。在相当距离以外，一个榴弹炮连的炮手们已经放弃了炮位，跟随步兵一同逃走。隆美尔在莫斯特的协助下，命令所有可用的火炮以最快速度向敌军战车射击。无论是高射炮还是战防炮，都由他亲自指示目标，立即开火。尽管炮兵指挥官认为射程太远，无法有效射击，但隆美尔不顾这些理论，他最重视的是用强烈的炮火阻止敌军战车的进攻。

不久，他们成功地使敌军领头进攻的战车失去了作用。随后，他们将火力转移到从北巴克方向进攻的另一群敌军战车上，结果使部分战车起火燃烧，并迫使其余战车向后退却。尽管德军在整个作战中一直受到敌军战车的猛烈火力攻击，但炮兵们的作战精神令人敬佩。

就在最坏的局势似乎已经过去，敌军的攻势被击退时，悲剧发生了。莫斯特中尉突然倒在一门20毫米高射炮旁，他受了致命重伤，鲜血从嘴里流出。可怜的莫斯特，在被运到掩蔽地区之前，就已经牺牲了。这位英勇的军人的离去，让隆美尔悲痛欲绝。

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