二十一世纪初,随着便携式反坦克导弹、武装直升机等新型武器的发展,重型装甲部队的集群作战模式已经不再适应现代战场。这种变化促使各国军队在装备建设、战略战术和编制等方面,形成一股武器装备向轻型化转型的运动。
美陆军在这方面走在了世界前列,并进而成为许多国家军队效仿的对象。按照军队中提倡建设轻型化部队人士的设想,美陆军应该摒弃重型装备,努力提高信息化程度和战略机动能力,也就是让美陆军成为“轮式陆军”。为了实现这一设想,美陆军选定了2000多辆“斯特赖克”轮式装甲车,以加快轻型化军队的建设步伐。
同为北约成员,并且还是邻居的加拿大,其陆军也受到美军的影响,提出类似美军轻型化转型的设想,要采购既有高技术水平,又拥有良好战术性能的轮式装甲车辆。
2005年,加拿大陆军责成该国通用动力地面系统公司研发新型轮式装甲车,军方要求新型战车通过模块化设计,实现火力支援、防空与反坦克任务的动态切换,并且要具备优异的机动性和防护性能,以逐步替代传统主战坦克。
加拿大通用动力地面系统公司,是世界上著名的研制生产装甲车辆的企业,特别是在收购瑞士莫瓦格公司后,实力大为增强。该公司制造的LAVIII型8轮装甲车发展出多种变形车,被美国、丹麦、加拿大、爱尔兰、新西兰、瑞士、澳大利亚等国采购,总数有3千多辆。
通用动力地面系统公司用瑞士厄利孔-康特拉夫斯公司加拿大分公司制造的阿达茨防空-反坦克系统,装在LAVIII装甲车上面,推出了一种新型多用途战车,英文缩写MMEV。为什么要用阿达茨系统呢?因为这种武器具备防空和反坦克综合火力,作战灵活性高,两种功能合二为一,简化战场部署环节,降低后勤支援压力。MMEV战车全重18.5吨;乘员4人,包括车长、驾驶员和2名武器操作人员;最大公路时速96公里。
MMEV对空作战时,其雷达可探测距离25公里、高度8600米以下的空中目标;在边跟踪、边扫描状态下可同时处理20个目标,经评估危险等级后能对4个目标进行打击;其地空导弹全重51公斤,战斗部重12公斤,速度3马赫。
在进行反坦克作战时,MMEV战车配备的导弹采用激光驾束制导,激光导引头采用数字编码,利于提高精度和抗干扰。反坦克导弹长2.05米,弹径0.152米,最大射程1万米,最大飞行速度超过3马赫;导弹重51公斤,高爆战斗部重12.5公斤,破甲厚度为900毫米均质钢装甲。MMEV战车既能够单独使用,也可以根据战场态势组合使用。
MMEV战车不仅仅是简单地将阿达茨导弹系统搬到LAVIII上,它还可以根据需要再加装其它武器,如“九头蛇”70毫米火箭弹和“陶”式“崔格特”等反坦克导弹。MMEV型战车的车载火控系统、电子系统等也比较先进,该车是一种前所未有、与众不同、使用灵活的火力支援车辆。
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