为配合军队轻型化转型，专门研发的MMEV多用途战车

二十一世纪初，随着便携式反坦克导弹、武装直升机等新型武器的发展，重型装甲部队的集群作战模式已经不再适应现代战场。这种变化促使各国军队在装备建设、战略战术和编制等方面，形成一股武器装备向轻型化转型的运动。

美陆军在这方面走在了世界前列，并进而成为许多国家军队效仿的对象。按照军队中提倡建设轻型化部队人士的设想，美陆军应该摒弃重型装备，努力提高信息化程度和战略机动能力，也就是让美陆军成为“轮式陆军”。为了实现这一设想，美陆军选定了2000多辆“斯特赖克”轮式装甲车，以加快轻型化军队的建设步伐。

同为北约成员，并且还是邻居的加拿大，其陆军也受到美军的影响，提出类似美军轻型化转型的设想，要采购既有高技术水平，又拥有良好战术性能的轮式装甲车辆。

2005年，加拿大陆军责成该国通用动力地面系统公司研发新型轮式装甲车，军方要求新型战车通过模块化设计，实现火力支援、防空与反坦克任务的动态切换，并且要具备优异的机动性和防护性能，以逐步替代传统主战坦克。

加拿大通用动力地面系统公司，是世界上著名的研制生产装甲车辆的企业，特别是在收购瑞士莫瓦格公司后，实力大为增强。该公司制造的LAVIII型8轮装甲车发展出多种变形车，被美国、丹麦、加拿大、爱尔兰、新西兰、瑞士、澳大利亚等国采购，总数有3千多辆。

通用动力地面系统公司用瑞士厄利孔-康特拉夫斯公司加拿大分公司制造的阿达茨防空-反坦克系统，装在LAVIII装甲车上面，推出了一种新型多用途战车，英文缩写MMEV。为什么要用阿达茨系统呢？因为这种武器具备防空和反坦克综合火力，作战灵活性高，两种功能合二为一，简化战场部署环节，降低后勤支援压力。MMEV战车全重18.5吨；乘员4人，包括车长、驾驶员和2名武器操作人员；最大公路时速96公里。

MMEV对空作战时，其雷达可探测距离25公里、高度8600米以下的空中目标；在边跟踪、边扫描状态下可同时处理20个目标，经评估危险等级后能对4个目标进行打击；其地空导弹全重51公斤，战斗部重12公斤，速度3马赫。

在进行反坦克作战时，MMEV战车配备的导弹采用激光驾束制导，激光导引头采用数字编码，利于提高精度和抗干扰。反坦克导弹长2.05米，弹径0.152米，最大射程1万米，最大飞行速度超过3马赫；导弹重51公斤，高爆战斗部重12.5公斤，破甲厚度为900毫米均质钢装甲。MMEV战车既能够单独使用，也可以根据战场态势组合使用。

MMEV战车不仅仅是简单地将阿达茨导弹系统搬到LAVIII上，它还可以根据需要再加装其它武器，如“九头蛇”70毫米火箭弹和“陶”式“崔格特”等反坦克导弹。MMEV型战车的车载火控系统、电子系统等也比较先进，该车是一种前所未有、与众不同、使用灵活的火力支援车辆。