宜城火车站6月12日正式更名！新老站名对换藏着这些出行新变化

一个火车站的名字变动，竟能像投入湖面的石子，在城市发展的长河里激起层层涟漪。2025 年 6 月 12 日，对于宜城的老百姓来说可是个特别的日子 —— 陪伴了大家 50 多年的焦柳线 "宜城站" 正式更名为 "宜城南站"，而襄荆高铁上的 "宜城北站" 则接过了 "宜城站" 的招牌。这看似简单的站名对换，背后藏着的可是城市发展的大文章。

说起宜城的老火车站，那可是满满的回忆杀。1970 年就建成的它，见证了焦柳铁路的繁华，是普速时代的活化石。多少宜城人坐着绿皮车从这里出发，去远方求学、打工，又带着思念归来。那斑驳的站台、老旧的候车室，都是一代人的集体记忆。

如今，随着襄荆高铁的建设，新的火车站拔地而起。这个位于宜城市区西北部铁湖村的新站，可不一般。它采用了荆楚坡顶加飞檐的设计，远远望去，就像一座传统的楚式建筑，飞檐翘角，古色古香。这不仅是交通枢纽，更是宜城的文化新地标，把荆楚文化的韵味展现得淋漓尽致。

这次更名可不只是换个名字简单，它背后是宜城交通能级的大提升。以前从宜城去武汉，坐绿皮车得花将近 4 个小时，一路上摇摇晃晃，别提多累了。而襄荆高铁通车后，2 个小时就能直达武汉，早上在宜城吃碗热干面，中午就能在武汉江汉路逛街，这速度简直像坐上了火箭。

再看襄阳到荆门，以前没通车的时候，出行很不方便，现在 1 小时内就能直达，对于经常在两地奔波的人来说，真是太方便了。老站现在变成了宜城南站，主要负责普速客运和货运，每天接发列车量 200 多趟，依然忙碌。而新的宜城站作为鄂西高铁网络的关键节点，让宜城融入了更广阔的高铁网络，以后出行选择更多了，城市的发展也将插上腾飞的翅膀。

对于普通市民来说，最关心的还是出行的实际变化。王大姐就深有感触，她还记得以前坐绿皮车去武汉，路上得折腾大半天，现在高铁开通，时间缩短了一半，她去武汉看女儿更频繁了。但刚开始，很多人对新老站名有点混乱，甚至有人开玩笑说像在说绕口令。不过不用担心，政府已经做好了过渡方案，6 月 12 日前旧票依然可以通行。

在购票方面，12306 会优先显示 "宜城南站"，而高铁专属入口有 "宜城站（襄荆高铁）" 的选项，大家购票时注意核对就行。虽然现在可能有点适应期的小阵痛，但大家都对未来的出行充满期待，相信很快就能习惯这新的变化。

这次火车站更名，就像一颗深水炸弹，在城市发展的版图上激起了巨大的波澜。襄荆高铁经济带全长 116 公里，它就像一条钢铁动脉，激活了鄂西的发展动能。宜城的新站所在的铁湖村，正借助 TOD 模式，迎来区域价值的重估，未来这里可能会成为新的商业中心、居住中心，带动周边一片区域的发展。

当然，在发展的过程中，我们也要看到可能存在的问题。比如配套建设是否能跟上，能不能让市民在新站有更好的出行体验。但我们更应该看到，这次更名是宜城展示文化自信的好机会，荆楚建筑符号成为城市新名片，让更多人通过火车站认识宜城、了解宜城的文化。

说了这么多，最后给大家来点实在的。以后购票时，电子票会自动更新站名，纸质票记得核对站名后缀，别走错站了。国庆高铁通车后，大家不妨去新站打卡，感受一下荆楚风格的高铁站，说不定会让你眼前一亮。我们也可以一起关注铁湖村周边商业配套的进度，看看这里会有哪些新的变化。

宜城火车站的这次更名，是一次告别，也是一次新的开始。老站连着乡愁，新站通向远方。它不仅改变了我们的出行方式，更预示着宜城这座城市正朝着更高的目标迈进。你对这次火车站更名有什么感受呢？欢迎在评论区分享你的看法。